Izan Guevara v kategorii Moto3 a Francesco Bagnaia v kategorii MotoGP vedli v největším počtu kol a titul je zřejmě ve správných rukou. Augusto Fernandez se stává jediným nováčkem kategorie MotoGP, ve třídě Moto2 obsadí z hlediska vedení až čtvrtou pozici.
Stejně jako v roce 2021, Filip Salač vede v průběhu tří kol – loni v kategorii Moto3, letos ve stáji Gresini na motocyklu Kalex jako nováček kategorie Moto2. Při GP Thajska na okruhu Chang v mokrém závodě vede v 5. až 7. kole, v osmém kole je po „přebrzdění“ druhý za Italem Tony Arbolinem (Kalex). Závod je přerušen kvůli prudkému dešti, po „restartu“ se mělo jet 5 kol, ale kvůli lijáku se nakonec nejede. Jediný český pilot skončí o 0,251 sekundy druhý za Tony Arbolinem, je to jeho první pódium v kategorii Moto2. Teprve za ním se umístí s dvěma koly na vedoucí pozici Angličan Jake Dixon (Kalex), který skončí v průběžné klasifikaci Moto2 šestý. Filip Salač je v průběžné klasifikaci Moto2 se 45 body na dvacáté pozici. V závodech absolvuje 1465 kilometrů a obsadí 20. pozici, v tréninku ujede 5294 kilometrů a skončí devatenáctý.
Na vedoucí pozici se v kategorii Moto2 objeví 15 pilotů. Kvalitní výkon podá Španěl Alonso Lopez na motocyklu Boscoscuro, který nahrádí italského pilota Romana Fenatiho. Lopez jede na vedoucí pozici 83 kol a před finále ve Valencii vede v tabulce nováčků. Ve Valencii získává pole position, ve čtvrtém kole však havaruje a vítězem v tabulce nováčků se stává španělský pilot Pedro Acosta (Kalex), který vede v 57 kolech a znamená to třetí pozici. Japonský pilot Ai Ogura (Kalex) při GP Malajsie v Sepangu v posledním kole při útoku na Tony Arbolina havaruje. Ogura vede v 58 kolech (druhá pozice), v posledních dvou závodech však padá. Mistr světa a Acostův týmový kolega Augusto Fernandez vede v 56 kolech, při GP Austrálie v Phillip Island při souboji právě s týmovým kolegou havaruje, mistrovský titul však je zcela zasloužený. V závodech zajel Augusto Fernandez 1778 kilometrů (6. pozice), při tréninku ujede 5685 kilometrů (9. pozice). Sedmý pilot v průběžné klasifikaci Moto2 Ital Celestino Vietti vyhrál úvodní GP Kataru a ve vedení je až do GP Anglie v Silverstone, po GP Portugalska má náskok 34 bodů před Japoncem Ogurou. Vyhrál tři letošní GP, vede 45 kol a patří mu z hlediska vedoucí pozice páté místo, devětkrát však nedojíždí do cíle a v posledních osmi závodech získává pouhých devět bodů. Nejpilnějším pilotem Moto2 se stává Holanďan Bo Bendsneyder (Kalex), který dokončí všechny letošní závody a ujede 1961 kilometrů. V tréninku je nejzaměstnanější Celestino Vietti (Kalex), který ujede 6025 kilometrů.
V kategorii Moto3 obsadí vedoucí pozici třináct pilotů. Nejvíce kol odjezdí mistr světa – španělský pilot Izan Guevara, který vede 163 kol. Druhé místo obsadí Ital Dennis Foggia na Hondě (81 kol), třetí je Španěl Sergio Garcia na stroji GasGas (46 kol), za nímž pouze o jedno místo zaostal japonský pilot Ayumu Sasaki (45 kol) na stroji Husqvarna. 22 kol je na vedoucí pozici turecký pilot Deniz Öncü (KTM) před dalším Španělem Jaume Masiou (KTM, 20 kol), od něhož jsme očekávali lepší umístění, i když vyhrál letošní dvě GP. Jednu GP vyhrál Brit John McPhee na stoji Husqvarna (jedno kolo na vedoucí pozici), který už je na závody Moto3 příliš starý a v roce 2023 nebude startovat. V závodě zajede nejvíce kilometrů Deniz Öncü (KTM, 1923 kilometrů), který odjíždí všechny letošní závody, nejpilnějším účastníkem tréninku se stává Sergio Garcia (5628 kilometrů). Druhá místa v závodech (1859 kilometrů) a v tréninku (5507 kilometrů) zaujme Izan Guevara, který získává první titul mistra světa pro značku GasGas.
V „královské kubatuře“ MotoGP se na vedoucí pozici objeví 12 pilotů. Nejvíce kol absolvuje mistr světa Ital Francesco Bagnaia ze stáje Ducati (189 kol), který získává titul světového šampióna v MotoGP na Ducati poprvé od Australana Casey Stonera v roce 2007. Bagnaia letos vyhrál sedm GP a titul získává po 50 letech jako první Ital na italském motocyklu (v roce 1972 se stává mistrem světa Giacomo Agostini na MV Agustě). Druhou pozici obsadí letošní vicemistr světa – francouzský pilot Fabio Quartararo na stroji Yamaha (76 kol), třetí je z hlediska počtu kol na vedoucí pozici Australan Jack Miller (55 kol), který opouští tovární tým Ducati a míří do stáje KTM. Tu opouští Portugalec Miquel Oliveira (29 kol na vedoucí pozici), který pojede v týmu RNF na stroji Aprilia, jeho týmovým kolegou bude španělský pilot Raul Fernandez. Čtvrté místo obsadí Španěl Jorge Martin (Ducati, 41 kol), který neúspěšně bojuje o místo továrního jezdce s Italem Eneou Bastianinim (22 kol), který skončí v průběžné klasifikaci kategorie MotoGP třetí. Pátou příčku obsadí španělský pilot Alex Rins (36 kol na vedoucí pozici), značka Suzuki však letos končí a Rins pojede ve stáji LCR Honda Lucia Cecchinella. Jeho týmový kolega v týmu Suzuki, Španěl Joan Mir jede na vedoucí pozici tři kola a v roce 2023 pojede na tovární Repsol Hondě, kde vystřídá španělského pilota Pola Espargara.
V závodech MotoGP ujede nejvíce kilometrů Jihoafričan Brad Binder na motocyklu KTM (2235 km), v tréninku je nejpilnější jeho týmový kolega Miquel Oliveira (8364 km). Mistr světa Francesco Bagnaia obsadí v závodech jedenácté (1973 km) a v tréninku třinácté místo (7850 kilometrů).
Podle podkladů MotoGP zpracoval Tomáš Gescheidt
Foto: Team Gresini, Speed Up Racing, GASGAS Aspar Team a Ducati
