V sobotu 18. apríla bude 24-hodinovými pretekmi vo francúzskom Le Mans zahájený nový ročník vytrvalostných majstrovstiev sveta motocyklov FIM EWC.
Do svojej 24. sezóny vo svetovom šampionáte vstupuje slovenský tím Maco Racing, ktorý na prelome marca a apríla absolvoval aj s ostatnými tímami oficiálny test práve v Le Mans.
Na tímovom motocykli Yamaha sa budú striedať Martin Vugrinec z Chorvátska, ktorý v minulosti dosiahol mnoho úspechov a štartoval aj v Red Bull MotoGP Rookies Cupe, český pretekár Michal Prášek, trojnásobný majster medzinárodného šampionátu Alpe Adria, a maďarský jazdec David Juhász, ktorý má na svojom konte tiež mnoho úspešných vystúpení na medzinárodných podujatiach.
Martin Kuzma, majiteľ tímu:
„Cieľom testu bolo vyskúšať náš EWC motocykel, na ktorom sme pracovali a vykonali niekoľko zmien a úprav, a tiež novú posádku jazdcov pre sezónu 2026.
S Vugrincom sme už spolupracovali v minulosti, ale naša spolupráca bola vtedy prerušená pre zranenie. Ďalším jazdcami sú Michal Prášek a David Juhász, a práve oni sa potrebovali zoznámiť predovšetkým s motocyklom, a Prášek okrem Yamahy R1, s ktorou ešte nemal skúsenosť, aj s okruhom v Le Mans a po rokoch aj s pneumatikami Dunlop.
Počas prvého dňa sme teda riešili zoznámenie sa s motocyklom a traťou, a tiež jeho rozjazdenie sa po šiestich mesiacoch bez motorky. Pristupovalo sa k tomu krok za krokom, a prebiehalo to v poriadku. Výjazd za výjazdom sa jeho pocit na motorke zlepšoval, časy sa boli stále lepšie a v spolupráci sa spoznávali pretekár aj tím.
Pre druhý deň sme mali naplánované aj zmeny na motorke a test pneumatík, doobeda sa jazdilo na rovnakých pneumatikách a nastavení z prvého dňa a na obed sme upravili nastavenie a zmenili pneu.
Všetko fungovalo správne, bola to teda správna cesta, časy na kolo sa zlepšovali. Výsledkom testovania je, že máme na 90 percent hotové nastavenie motorky na preteky a dúfame, že počasie bude podobné tomu počas testov. Tiež máme vybraté pneumatiky pre kvalifikáciu aj preteky. Jazdci sa majú ešte v čom zlepšovať, potrebujeme, aby mali časy na kolo hodnotovo bližšie k sebe.
Celkovo sme po testoch spokojní a pripravení na preteky, ale Le Mans je 24-hodinovka, a to je najnáročnejšie pretekanie na svete a zvrat môže nastať v jednej sekunde. Plán pre preteky sa rozhodne podľa vývoja, ale keď bude všetko v poriadku, tak budeme šťastní za umiestnenie v top 10.“
Tlačová správa tímu Maco Racing
Foto: Christian Lochet
Michalovi fandím od otvárania Slovakiaringu, keď nám s Michalom Fillom predvádzali krásny šport. Je to už 20 rokov, ale verím že ešte má čo ukázať. Teším sa na Le Mans. Prašule do toho !
Michala Práška som chcel vidieť u Maca ,už dávno.Teším sa že to konečne vyšlo.
Mna by zaujimalo preco Maco meni skoro kazde preteky jazdecke obsadenie. Vsetky teamy ktore dosahuju vysledky maju stabilne zostavy a myslim ze aj to je cast uspechu…
To vôbec nie je pravda, že by menil obsadenie pred každými pretekmi. Vlani boli pretekármi tímu Christoffer Bergman (Švédsko), Michael Gilbert (USA) a Daniel Gonzales (Španielsko). Pretekári sa riešili len vtedy, keď bol niekto zranený. Na Bol d´Or bol problémom práve zdravotný stav Bergmana a Gilberta. Samozrejme, niekedy sa môže stať, že sa jazdec počas sezóny zmení aj z iných príčin, ale cieľom tímu je vždy odjazdiť rok s tými istými pretekármi.
Pisal som obrazne ze skoro kazde preteky, viem ze niektory sa tam udrzali dlhsie ale poslednych 5 sezon cca 13-14 roznych jazdcov? a to mame v sezone 3 preteky kedze suzuku nejazdia. To bolo len take zamyslenie, ja im strasne fandim a drzim kazdu sezonu palce aby sa im podarilo nejake podium v tej brutalnej konkurencii ako netovarnemu teamu. aj tento rok sa na to tesiim.
Vždy je snaha, aby tam počas sezóny zostalo rovnaké obsadenie. A to, že sa mení pred sezónou, tak to je, žiaľ, bežné. Netýka sa to len nášho tímu. Samozrejme, továrenské tímy sú na tom inak.