O uplynulém víkendu se jel předposlední podnik ostře sledované Alpe Adria na maďarském okruhu Hungaroring. Závody provázely opravdu tropické teploty, proto byly v neděli závody dokonce zkráceny o pár kol. Teplota zkoušela nejen výdrž pilotů, ale také neustále se hřejících strojů.

Bohužel však celý program ovlivnila těžká havárie ve třídě Superbike, na jejíž následky zemřel Berto Camlek, jeden z nejzkušenějších pilotů celého startovního pole. Celý náš tým by ještě jednou rád vyjádřil upřímnou soustrast rodině a blízkým tohoto sympatického závodníka.

Po této tragédii byl další program pochopitelně ukončen což se nejvíce dotklo třídy IMRC Cup, která má během závodního víkendu pouze jeden závod, na rozdíl od tříd Alpe Adrie.

Michal Fojtík:
Tento víkend rozhodně jen tak nezapomenu. Na jednu stranu se nám co se týče závodní stránky relativně dařilo, po problémech s tempem v kvalifikaci a ulitému startu v prvním závodě a zaslouženému trestu se nám podařilo v hodnocení SR být pokaždé před vedoucím mužem hodnocení. V nedělním závodě jsem pak již nezaváhal a přiblížil se i svému kdysi nejlepšímu času na této trati. V rámci Alpe Adrie jsem skončil na 6. místě ale hlavně jsem poprvé vybojoval pódiové umístění v šampionátu IMRC. Odjíždíme tedy na poslední závod na Slovakiaringu na 5. pozici v Alpe Adrii, druhé pozici v slovenském mistrovství a stále jsme v boji o celkové stupně vítězů v IMRC – což je rozhodně více než jsme před sezónou mohli očekávat. Daří se také stabilně zlepšovat časy – stále se učíme a jdeme správným směrem. Na druhou stranu nás všechny zasáhla vážná nehoda při závodě SBK. I toto je však závodění. Čest jeho památce

Dominik Juda:
Další závod Alpe Adria pro mě přinesl další test mé vytrvalosti, po ne moc vydařeným Mostě.
Bohužel jsme nedokázali rozchodit mojí Kawasaki ZX6R a musel sem jet na záložní půjčené motorce.
Páteční tréninky se věnovaly hlavně nastavení motocyklu, aby se mi na něm aspoň trošku jelo dobře.
Bohužel zadní tlumič nefungoval tak, jak měl, a to přinášelo dost problému s výjezdem a čistým průjezdem zatáčky, a já tak strašně ztrácel. Časy nebyly nic extra a to vedro bylo taky za trest. Sobotní závod sem dojel na 15. místě, kde jsem udělal malou chybu a vyjel z tratě. Nedělní závod byl hezký, pěkně jsem se popral o nějaké pozice, ale bohužel na TOP 10 to nebylo. Snad na příští závody budu mít svojí motorku a budu jim to moc vrátit 🙂

Standa Vaculík:
Už přesně dva roky jsem se tu nesvezl a profil téhle trati se mi hodně líbí Po euforických vzpomínkách na poslední čas pod dvě minuty, přišla ranní realita v podobě úmorného vedra a časů nechtějících se dostat, kam bych já zrovna mínil Celý tréninkový den byl ovlivněný horkem. Bránilo se tělo, klouzající pneumatiky, i motor Suzuki. Ten se hřál do vysokých teplot, které dříve budíky na motocyklu neuměly ani zobrazit. V litrovém cupu nás zrovna moc nebylo, tak se hned jelo vše dohromady se šestkami. Kvalifikace teda pro mne skončila ten den celkově na sedmé příčce a po dohodě s ostatními jezdci, že budou oddělené starty 600 a 1000, jsem měl startovní pozici na třetím fleku hned vedle kolegy z týmu, Radka Kubišty. Čekal jsem, že by mne to mohlo motivovat dostat se na lepší čas a pěkně si zazávodit. V neděli však osud mínil jinak. Tímto bych chtěl Bertovi poslat poklonu do závodnického nebe a jeho blízkým vyjádřit soustrast a popřát hodně sil

Radek Kubišta:
V pátek jsme během tréninků pracovali na nastavení podvozku, a podařilo se nám hned po dvou tréninkách odstranit problém s přehříváním brzd v horku, které bylo. V sobotu jsme už jen udělali mírné doladění podvozku a už jsem byl, ač na starých gumách, téměř na loňském času. Na kvalifikaci jsme měli zvolnou určitou taktiku, které nám vyšla skvělé – tým vše správně načasoval a připravil a já si zajel nový osobák a vyjel 2. místo na startu. V neděli v závodě SBK, který se jede před naším, měl tragickou nehodu můj bývalý soupeř z doby, kdy jsem jezdil SBK, Berto Camlek, následně byl zbývající program na Hungaroringu zrušen. Bohužel tyto nehody se čas od času při našem sportu stávají, ale to všichni víme, jsme si toho rizika všichni vědomi, a i přesto tak ty závody zbožňujeme.

Děkujeme všem partnerům, hlavně pak Extéria, Bikesplast, Goldfren, Free1.cz, Amtrade za vytrvalou pomoc našemu týmu.

Všechny bychom si dovolili pozvat na závěrečný závod na Slovakiaringu v datu 11.-13.9.2015. Bude to skvělá podívaná tak nás přijeďte podpořit.

Pokud by se rád někdo připojil k týmu jako mechanik, kontaktujte prosím managera týmu Michala Fojtíka ať už na fb nebo na fojtik@exteria.cz

Tlačová správa Extéria Racing Teamu