21.12. tohoto roku se dožívá kulatých 60 let Milan Šobáň. Do roku 2013 junior. V tom roce zemřel jeho otec stejného jména i příjmení. Takže přívlastek junior pozbyl smyslu. ŠOMI už je jen jeden.

Mladý Milan sice začal sportovat jako všichni kluci té doby fotbalem a hokejem. Ale protože jeho otec byl silničním závodníkem bylo pravděpodobné, že se mu bude věnovat i syn. A tak se i stalo. První závodnické kilometry najížděl v motocrossu. V roce 1977 v krajském přeboru třídy 50 ccm. Ale už příští rok nastoupil k prvnímu závodu na silnici. Moravany u Kyjova – třída 175 ccm (katalog). Dojel 9. z 15 účastníků. Ještě téhož roku stihl sebrat svůj první věnec – 2. místo v Malackách.

V roce 1979 se stal přeborníkem Moravy ve třídě 350 ccm na Jawě Junior svého otce Milana. Tím si vysloužil postup do Přeboru ČR, kde skončil 2. a postoupil do federálního Mistrovství ČSSR. Během rekordně krátké doby se prozávodil mezi československou špičku. Měl štěstí, že základní vojenskou službu mohl vykonávat v Dukle B. Bystrica. Spolu s ním tam byli i další piloti – např. Kveto Samák, Marián Troliga, Miro Fábry a další.

A hlavně mohl spolu s nimi dál pokračovat v závodění. Ve federálním mistráku patřil do širší špičky. V roce 1984 a 85 skončil ve třídě 125 ccm celkově 9. a 8. V roce 1985 byl tamtéž v nabité třídě 250 ccm celkově 5. V Mistrovství Slovenska byl dvakrát vicemistrem třídy 250 ccm (v letech 1985 a 1987) a dvakrát třetí v letech 1985 a 1986 ve třídě 125 ccm. K ještě lepším výsledkům Milanovi chyběla technika, potažmo peníze na ni. Rodinný rozpočet závodícího otce a syna nebyl bezedný a sehnat finance jinde byl velký problém. To platí ostatně dodnes. Za svou závodní kariéru vystřídal značky JAWA, ČZ, HYKATI, ROTAX, YAMAHA atd.

Milan junior vždycky byl závodícím univerzálem. Krom snad všech klasických vypsaných tříd si zkusil i pozici spolujezdce na side, což je podle mě naprostá šílenost. Nebo třeba třídu Supermono atd. Co vrčelo na tom jel. A dobře. A rád!

I v současné době Milan pořád závodí. Závody strojů starších dat výroby mu dávají možnost být při tom co miluje celý život. Ve třídě 125 ccm sedlá stroj ČZ Rotax, který postavil jeho otec. S tím startuje v podnicích CAMS na přírodních okruzích. A s dalším strojem po svém otci – Benelli 125 získal v letech 2018 a 19 2. místo v Evropském poháru.

K závodění patří bohužel i pády. Ty se Milanovi naštěstí v jeho kariéře vyhýbaly. Jeden z mála z nich ho potkal letos na klasické trati v Branné. Na suchomokré vozovce šel k zemi a trochu se pomuchlal. Ale nijak ho to nepoznamenalo a příští rok bude určitě zase na startu. Se svým tradičním číslem 11. Ale taky s číslem 37 na přilbě. To bylo číslo jeho otce a mentora, které poukazovalo na jeho rok narození. A s kterým startovával ke konci své skoro šedesátileté závodnické kariéry proti pilotům o několik generací mladších. Pro ty, kdo neví, ŠOMI senior byl Pan pilot, který mimo jiné získal v Brně body do Mistrovství světa na staré trati v roce 1971 ve třídě 50 ccm.

Všechno výše uvedené jsou data a fakta. Ale chybí tomu lidský rozměr. Určitě nejen pro mě je ve světě rychlých kol Milan junior přítelem a kamarádem. Patří tam. Nejen svým nesporným uměním na dráze. Taky tím, že je s ním zábavná sranda. Což taky k závodění patří. Umět se odreagovat a pobavit. I v tom je Milan hodně dobrým.

Celé toto povídání je myšleno jako gratulace a poděkování. Oba Milanové mně poctili svým přátelstvím, na který jsem pyšný. Na staršího Milana vzpomínám s velkou úctou a respektem. Vlastně celá Šobáňova rodina se ke mně vždycky chovala a chová přátelsky a hezky. Takový věci ve vás zůstanou. A tak vždycky když budu na závodech, budu vyhlížet, až se objeví ten jezdec s č.11. Budu mu fandit, ať si to užívá a baví se tím co má tak rád. A trochu se o něj i bát. Jsem si dost jist, že to tak bude ještě dlouhé roky. Ve jméně Šobáň je obsažena závodnická DNA vrchovatou měrou.

Tak VŠE NEJ, Juniore! Užij si svoje kulatiny! A ještě dlouhý roky jen kolama dolů! Ať se Ti daří. Drž se!

Jaroslav Brzobohatý

K blahoprianiu sa pridáva celá redakcia portálu RoadRacing.sk a Športová komisia CPM SMF