V pátek dopoledne ještě lilo, stejně jako celou noc. Vůbec jsem nevěřila tomu, že by se mohly jet nějaký tréninky, ale světe div se…odpoledne se vyjasnilo jako lusknutím prstů!
Celej čtvrtek strávili Aleš a Zaza v Ramsey v dílně, kde přehodili motor v Yamaze R6 a dali nový chladič, který dorazil z K2 moto a vzali si do parády i moji R6, která měla po Hořicích přidřený vačky. Vrátili se tak pozdě večer hladový do depa, ale s dvouma připravenýma bajkama. V pátek jsme tak měli v plánu vyzkoušet v tréninku obě motorky, ale s úplně rozdílným nastavením podvozku, proto jsme museli obě nachystat na technickou, přihlásit druhý transpondér a moji označit jako „T“ bike, tedy náhradní. Aleš bohužel onemocněl tak, že už přestal skoro i mluvit, ale na motorkách odvedl se Zazou opět skvělou práci.
Hned první kolo vypadalo s pevným startem velmi slibně a druhé se Indimu podařilo za 19:09, přesto jakmile se vrátil, tak nebyl vůbec spokojený s chováním předku motorky. Hodně se rozhazovaly řídítka i přes utažený tlumič řízení, takže přišel na řadu „T“ bike a Indián vyrazil do dalších dvou kol. Na mojí R6 samozřejmě byly časy i maximální rychlost horší, ale to jsme ani nepředpokládali, že by na tom Indi zajel líp, přesto ten rozdíl nebyl velkej, a tak jsme tušili, že Indimu sedl podvozek líp. Konec tréninku byl ukončen červenou vlajkou, a tak musel Indi poslední kolo dojet pomalu do depa, ale hned jak se vrátil, tak potvrdil, že se mu jelo mnohem líp, a že motorka byla na hrbolech stabilnější. Páteční tréninky jsme tak zakončili na 21.místě s časem 19:09
https://www.facebook.com/iomtt.cz/videos/1543860718997376/
Sobotní den organizátoři celej nakonec obětovali tréninkům a závody přesunuli až na neděli. Program začal už brzy ráno, takže kluci museli nachystat motorky už večer. Rozhodli jsme se přehodit celé vidlice z mojí motorky na Indiho, jestli to pomůže vyřešit problém s rozhazováním řídítkem a museli jsme taky přezout. Technickou přejímkou jsme prošli opět bez ztráty kytičky a Indi mohl vyrazit do prvních kol. Po prvních dvou kolech byl nejlepší čas 19:22, kdy podvozek už byl lepší, ale jízdu zase dost ztížil vítr. Indi se snažil hlavně vylepšit některé úseky, které mu úplně nejdou a taky opět řešil převod, jenže my s Alešem už ho máme přečtenýho a je to každoroční klasickej vývoj, kdy se stejně nakonec vrátí k tomu, co tam měl na konci předchozího TT, přesto jsme mu tam dali, co si přál, aby měl radost…my mu to pak stejně zase změníme, protože jakmile zrychlí, už mu ten převod nebude stačit. V dalších dvou kolech si Indi v prvním čas nezlepšil a ve druhém kole byla vyvěšena červená vlajka, takže dojel do depa pod žlutými vlajkami pomalu samozřejmě s velkou ztrátou.
https://www.facebook.com/iomtt.cz/videos/1544526435597471/
Odpoledne tréninky pokračovaly a my jsme si naplánovali další čtyři kola, což je pro Indiho docela slušná porce kilometrů, celkem 480km. Hned v prvním kole měl Indi skvělý mezičas na Glen Helen a potom i na Ballaugh Bridge, ale trénink byl opět přerušen červenými vlajkami od startu až na Cronk y voddy a na zbytku trati vlály žluté a další kolo tak bylo pro nás ztracený. Moc nerozumím tomu, proč jezdce nenechají dojet v rychlém tempu do cíle, ale co naděláme. Po restartu neměl Indi moc radost, že se dopředu nacpalo hodně twinů, protože přece jen zpomalují rychlejší jezdce a ne všude se dá zdaleka předjíždět. Další kolo s pevným startem tak čas opět nezlepšil, a i když měl ve druhém mezičas na Glen Helen opět dobrý, trénink byl znovu přerušen červenou vlajkou, tentokrát ale z důvodu nezávodního incidentu. Poslední sedmé a osmé kolo už dojel bez problémů, i když s podvozkem nebyl ještě úplně spokojený, ale čas už stejně z prvních dvou kol nevylepšil. Navíc ho už bolel ten zlomenej prst na noze a měl hlad, takže byl rád, že je zpátky.
https://www.facebook.com/iomtt.cz/videos/1544669105583204/
V pondělí přišel na řadu první závod TT Supersport.
Kvůli počasí byl start sice odložen, ale nakonec se mohlo jet, i když bylo na okruhu místy ještě mokro a některé úseky byly obzvlášť nebezpečné. Po nevyvedených kvalifikacích patřila Indimu 36. pozice na startu, ale startovní číslo už se nemění. Na pit stop se tentokrát připravil Aleš Sýkora, Zdeněk Zámečník a Luba Novák z Novaks.cz na tankování. Po prvním kole se dostal Indi na 25.místo s časem 19:15. Ve druhém se dostal na 24.místo ale čas na kolo zlepšil pouze na 19:13. Pit Stop se povedl téměř ukázkově, kdy trval cca 40 vteřin a po pit stopu se dostal Indi na 23.místo! To mu těsně před koncem nakonec vzal Sam West, ale Indi se dobře vytáhl s Robertem Wilsonem, kterého dojel a v posledním kole se dostal zatím na nejlepší čas tohoto roku 18:57 a celkové 24.místo, které tak bohatě stačilo na bronzového Merkura.
https://www.facebook.com/iomtt.cz/videos/1546678528715595/
Michal Indi Dokoupil #23 „Závěr závodu jsem si fakt užil, protože jsem s Robertem jel celý kolo a hodně jsme si to dávali. To nám pomohlo se vytáhnout oběma a zajet tak vcelku pěkný čas. Celkově ale úplně nadšenej nejsem, protože vím, že bych mohl být mnohem víc vepředu, ale motorka je tentokrát znatelně pomalejší. V horách mi na šestku klesnou otáčky na třináct tisíc a cítím, jak už nechce jet a s pětkou můžu zapomenout na lepší časy. Už v prvním úseku do Glen Helen mě v trénincích na těch nejdelších rovinkách předjížděli, a to jsem přitom změnil letos styl jízdy a třeba v zatáčce Ballagery, které se říká „Ballascary“, jsem se dřív pořád trochu bál a jel plnou pětku, kdežto teď už tam mám plnou šest a nestačí to, takže jsem nakonec i za to čtyřiadvacátý místo rád, ale na druhý závod vrátíme zpátky motor, který postavil Aleš do Hořic, protože ten jede prostě líp a uvidíme. Musíme prostě zahrát s kartama, který máme rozdaný!“
Večer Indi nechyběl na vyhlášení ve Villa Marina, kde mu předal sošku bronzového Merkura Ryan Farquhar.
https://www.facebook.com/100003319862296/videos/1371100759677240/
Tlačová správa tímu K2 moto
