Profesionálna česká okruhová agentúra Raceczech odštartovala v polovici mája na Automotodrome v Brne svoju ďalšiu pretekársku sezónu.

Nie je každý deň nedeľa a nie vždy vyjde skvelé počasie. Svoje o tom vedia účastníci májového okruhového jazdenia na Masarykovom okruhu v Brne. Prvý deň azuro, ktoré si na trati užívali skoro dve stovky jazdcov, na druhý deň potom teploty okolo desiatich stupňov a dážď, ktorého sa nezľakla len hŕstka statočných a dobre vyzbrojených jedincov. Ale poporiadku…

Agenturta Raceczech po svojich úvodných podnikoch v Rijeke a v Moste zavítala už tradične do Brna, kde odštartovala svoju ostrú pretekársku sezónu. A práve tu sa odohrala aj jedna zásadná novinka tohto roku. Po 100 minútach tréningových a kvalifikačných jázd sa totiž odjazdili úplne prvýkrát preteky Superpole na 12 kôl, určené pre 25% najrýchlejších jazdcov kategórií SSP a SBK.

Je to takým spestrením po celom dni voľných tréningov pre pretekársku časť jazdcov. Superpole sa išlo ako združené preteky, pričom vyhlásenie prebehlo pre každú kategóriu zvlášť. A pretože sa jednalo o tých najrýchlejších, bolo aj celé zápolenie značne adrenalínové, už len preto, že sa tam dostala takmer štyridsiatka jazdcov, pričom silnejšia zostava patrila pochopiteľne litrovým strojom. Ani tak sa ale šestkári nenechali zahanbiť, keď už na siedmom mieste celkovo došiel Jaromír Vymětal na R6 a do prvej desiatky sa vošiel ešte aj Lukáš Droppa s GSX-R600, obaja s časmi 2:15 a kúsok. Ale najkrajšiu jazdu predviedol vôbec najrýchlejší Christian Weber na R1, ktorý inauguračné preteky odjazdil štýlom štart – cieľ na prvom mieste!

Superpole SBK

1. Christian Weber Yamaha R1 best lap: 2: 11,557
2. Marek Foldyna Honda CBR1000RR best lap: 2: 13,797
3. Česlav Jeleň Suzuki GSX-R1000 best lap: 2: 12,839
4. Maxmilian Muhr BMW S 1000 RR best lap: 2: 14,761
5. Jiří Šustr Honda CBR1000RR best lap: 2: 14,016

Superpole SSP

1. Jaromír Vymětal Yamaha R6 best lap: 2: 15,622
2. Lukáš Droppa Suzuki GSX-R600 best lap: 2: 15,960
3. Ondřej Kubička Yamaha R6 best lap: 2: 18,254
4. Jaroslav Novák Yamaha R6 best lap: 2: 19,225
5. Tomáš Trachta Kawasaki ZX-6R best lap: 2: 20,985

Popoludňajší štyridsaťminútový open pit-lane bol poslednou príležitosťou, ako sa poriadne zviezť. Hoci to malo byť na druhý deň oveľa zaujímavejšie, všetky plány totálne prekopala matka príroda. V dopoludňajších jazdách tak len necelá stovka jazdcov dokázala s veľkým sebazaprením zachádzať časy, kedy tie najrýchlejšie sa pohybovali od 2:25. Na trati tak počas dňa zostalo len pár motoriek na mokrých gumách a ostatné pre dnešok vzdali. A to bola práve tá chvíľa, kedy aj inak pomalší jazdci môžu v pretekoch bodovať na pekných miestach, pretože konkurencia jednoducho nie je. A v Brne nebola, takže sa celý popoludňajší program premenil v jedny združené preteky na sedem kôl, do ktorých sa dostali zástupcovia všetkých kategórií v celkovom počte 31 kusov a pri vyhlásení tak každý nabral veľa pekných body, ktoré sa po zvyšok pretekárskej sezóny budú určite hodiť.

Najvýraznejším jazdcom mokrých pretekov bol Alois „Starej pes“ Vokurka, jeden z najskúsenejších okruhových pánov u nás. So svojou R1 bol neporaziteľný a plno „mlaďasov“ by mu mohlo závidieť jeho mokrý čas aj na suchu. Za ním sa potom odohrávali len malé bitky o jednotlivé posty, pričom niektorí mohli byť vôbec šťastní, že sa dostali až sem. Ako napríklad Jarda „Shifty“ Novák, ktorý v tréningu prišiel o vzduch v gume, keď mu uletel ventilček a len zázrakom sa mu nič nestalo. Alebo ďalší z jazdcov, ktorý zase na vode prišiel o volty v elektrike a vyriešilo to až vysušenie a následný ochranný zábal riadiacej jednotky. A len škoda, že sme aj vo štvrtkových pretekoch nemohli vidieť jedinú Yamahu R1M s Frantom Staňkom v sedle.

Franta ale na motorke zatiaľ hlavne robí, pretože po vybratí katíka sa muselo veľa vecí odladiť a ešte nie je hotovo. Aj tak už ale zachádzal prvý deň vcelku pekné časy okolo 2:16 a pritom ešte stačil učiť Tomáša Ortela, vlaňajšieho okruhového nováčika, ktorý sa do toho na tento rok riadne obul a určite bude zaujímavé sledovať jeho krôčiky v priebehu sezóny. A ako teda dopadli prvé ostré preteky s novým partnerom – firmou Michelin?

MICHELIN BIKERS CUP 2016

Supersport

1. Jaroslav Novák Yamaha R6 best lap: 2: 27,204
2. Franta Janda Honda CBR600RR best lap: 2: 26,538
3. Lukáš Droppa Suzuki GSX-R600 best lap: 2: 25,692
4. Libor Majer Yamaha R6 best lap: 2: 34,315
5. Daniel Beneš Yamaha R6 best lap: 2: 34,699

Superbike

1. Alois Vokurka Yamaha R1 best lap: 2: 22,870
2. Petr Beneš Yamaha R1 best lap: 2: 22,884
3. Miloš Hlaváček Honda CBR1000RR best lap: 2: 25,702
4. Jan Tůma KTM RC8R best lap: 2: 32,526
5. Luboš Drienovský Yamaha R1 best lap: 2: 33,597

Naked bike do 750 ccm

1. Janusz Woś Honda Hornet PC41 best lap: 2: 37,021
2. Jindřich Slavík Suzuki SV650S best lap: 2: 44,428
3. Petr Havlík Triumph Street Triple R best lap: 2: 57,092
4. Jaroslav Vostal Suzuki SV650 best lap: 2: 59,813
5. Matěj Michajlec Ducati best lap: 3: 02,158

Naked bike nad 750 ccm

1. Petr Carda Kawasaki Z1000 best lap: 2: 58,725
2. Petr Melichar Suzuki GSX-R750 best lap: 3: 02,762

Ďalší podnik agentúry Raceczech sa odohrá 1. a 2. júna na Autodrome v Moste, ktorý je určený práve aj pre okruhových nováčikov alebo jazdcov na motocykloch s RZ, pre ktorých je vyhradená jedna samostatná skupina a kde sa budú tiež testovať pneumatiky Michelin a k dispozícii bude i stánok spoločnosti Profi Moto – severočeský dealer MV Agusty, ktorý ponúkne testovanie týchto talianskych plnokrvníkov, nie ale na trati, ale po okolí. Ďalší partneri ako Shoei a RST zostávajú a rovnako tak pneuservis, kde vám jedno koleso prezujeme za rozumných 150 Kč. Voľné miesta do Mostu zatiaľ sú a cena je viac než lákavá – objednať si môžete aj poldeň jazdenia teda 3×20 minút a to za 2500 Kč!

POZOR! V polovici júna potom prebehne ďalšia novinka agentúry Raceczech v podobe onroadového zájazdu na Sardíniu. Motorky do kamiónu, zabezpečené ubytovanie, strava aj sprievodcovia / inštruktori a veľmi pekne strávený týždeň po cestách talianskeho ostrova, čo je program pre tých, ktorí majú k okruhovke ešte cestnú motorku a chcú si užiť aj mimo pretekársku trať, hoci práve cestičky na Sardínii kvalitou povrchu a počtom zákrut nemajú k pretekárskym tratiam vôbec ďaleko. Viac na www.raceczech.cz/sardinie.