Novinky v Českej republike z dielne CAMS

Richard Karnok 7

V nasledujúcom článku vám predstavíme novinky, ktoré v Českej republike pripavil Český svaz motocyklového sportu (CAMS) a aj napriek tomu, že Medzinárodná motocyklová federácia (FIM) odignorovala jeho žiadosť nahradiť vo FIM Autoklub ČR, dokazuje, že má pretekárom aj fanúšikom čo ponúknuť.

CENTRAL EUROPEAN MOTORCYCLE CHAMPIONSHIP

Promotérem celého seriálu pod názvem „CENTRAL EUROPEAN MOTORCYCLE CHAMPIONSHIP“ – dále jen CEMC – je CAMS (Český svaz motocyklového sportu), který bude na celé sérii spolupracovat s jedním z nejvýznamnějších německých organizátorů Bike Promotion. Z každého závodu budou připraveny televizní záznamy, které budeme vysílat na stanicích NOVA Sport a Fanda. O bezproblémový chod závodů se bude starat jeden permanentní tým s mezinárodními zkušenostmi, a to od ředitele závodu, sportovních a technických komisařů, až po pomocný personál. V paddocku bude stálá servisní zóna pneumatik Pirelli a dokončujeme jednání i o účasti firmy Dunlop. Vše směřuje k tomu, aby jezdci, ať už se ocitnou v Brně nebo na Nürburgringu, měli stále stejné podmínky a zázemí. Pro novináře bude zajištěn stálý tiskový servis.

 

Kalendář podniků – CEMC nahradí v Brně superbiky. Při tvorbě kalendáře jsme dbali na to, aby bylo mezi závody dostatek času a hlavně, aby dostupnost a kvalita okruhů podpořila kvalitu šampionátu.

  • 19. – 21. 04. 2013 Automotodrom Brno
  • 07. – 09. 06. 2013 Motorsport Arena Oschersleben
  • 21. – 23. 06. 2013 Automotodrom Brno
  • 26. – 28. 07. 2013 Nürburgring
  • 06. – 08. 09. 2013 Hockenheimring

Pravidla v kostce – jezdci stráví na dráze mnohem více času než dříve

Kubatury – Na základě průzkumu názorů mezi jezdci a pořadateli je rozdělení kubatur mnohem jednodušší a jde ruku v ruce se současnými trendy. Technické předpisy navíc umožní větší volnost, srozumitelnost a bude v nich obsaženo primárně to, co je nedovolené:

Mistrovské kubatury:

Moto1 – kubatura je určena pro motocykly Superbike a Superstock 1000
Moto2 – kubatura je určena pro motocykly Supersport a Superstock 600
Moto3 – kubatura je určena pro motocykly specifikace Moto3 a 125GP

 

Pohárové kubatury

Zde jsme mysleli i na začínající jezdce a jezdce na úrovni hobby. Závody těchto kubatur se budou odehrávat v rámci totožných termínů jako kubatury mistrovské a se stejným počtem závodů.

do 600 – volná třída

nad 600 – volná třída

Časový harmonogram závodů – 2 závody pro každého. Na všech podnicích bude stejný časový harmonogram, který bude koncentrován do tří dnů. V pátek proběhnou volné placené tréninky pro ty, kteří si chtějí odladit motorku před závodním víkendem. V rámci jednoho startovného budou mít všichni jezdci k dispozici nabitý program v sobotu a v neděli. V sobotu jezdci absolvují 1 volný trénink a 2 kvalifikace. V neděli jsou připraveny ranní warm-upy a 2 závody pro každou kubaturu.

Systém dvou závodů tak bude mít vliv na to, že v případě nedojetí jednoho závodu jezdec neztratí tolik bodů jako dříve a současně je vytvářen tlak na fyzické i sportovní kvality jezdců, aby obstáli v mezinárodní konkurenci. V rámci bodování jezdci budou bonifikováni i za nejlepší kvalifikaci a nejrychlejší kolo v každém závodě.

Otevřené dveře jezdcům všech národů. Seriálu CEMC se mohou účastnit všichni čeští jezdci s licencí CAMS. Pro jezdce zahraniční jsou připraveny speciální licence CAMS bez jakýchkoli administrativních komplikací. Akceptováni budou i jezdci federací, které budou vzájemně ctít licence CAMS.

Vzhledem k tomu, že závody jsou otevřené, bude vítězem seriálu jezdec jakékoli národnosti, nebudeme tedy vyhlašovat šampionáty různých zemí v rámci jednoho podniku, vyhrát může prostě jen jeden!

A jaké budou ceny pro jezdce? Na jezdce kromě klasických pohárů čekají i věcné ceny od partnerů šampionátu. Navíc bude vypsána i tzv. Pirelli trophy, díky níž každý jezdec, který ponese na svém stroji označení této značky a pojede závod na těchto pneumatikách, získá na podiu pneumatiky a navíc za každých 25 bodů získá sadu těchto gum.

Významným prvkem celého šampionátu, ale i CAMS jako takového je to, že v rámci benefitního systému CAMS může každý jezdec, který je držitelem licence CAMS, čerpat slevy od partnerů CAMS, a to od oblečení, pneumatik až po náhradní díly.

Celkovému vítězi se otevírá cesta do světa. V současné době probíhají jednání na nejvyšší úrovni o postupu nejlepšího jezdce celé série do světového šampionátu. Celkový vítěz by měl získat roční angažmá v týmu mistrovství světa a v něm prokázat své kvality. Detaily o této jedinečné příležitosti budou zveřejněny na začátku šampionátu. Podmínkou tohoto obrovského bonusu je samozřejmě účast v celém seriálu CEMC, dodržení věkových limitů daných mezinárodními řády a držení licence CAMS.

 

ČESKO – SLOVENSKÝ POHÁR CAMS 2013
Český svaz motocyklového sportu v roce 2013 uspořádá Česko-Slovenský Pohár CAMS 2013 složený ze tří závodů na klasických motodromech a tří závodů na přírodních okruzích v Česku i na Slovensku.

Kalendář podniků

  • 8. 4. 2013 Automotodrom Brno
  • Červen 2013 Slovakia Ring (přesný termín bude upřesněn)
  • 3. – 4. 8. 2013 Kopčiansky motookruh Kopčany (přírodní okruh)
  • 31. 8. – 1. 9. 2013 Havířovský Zlatý kahanec Těrlicko (přírodní okruh)
  • 7. – 8. 9. 2013 Kyjovský okruh Kyjov (přírodní okruh)
  • 19. 9. 2013 Automotodrom Brno

Kubatury
Motocykly Klasik (175, 250, 350, 500, 750 ccm) do roku výroby 1979!
125 SP
125 GP
250 SP
400 Supersport (pouze motodromy + Kopčany)
Supertwin
Supermono
Supersport do 600 ccm
Superbike nad 600 ccm
JPHZM Sidecar

Licence
Na všech podnicích Česko-Slovenského Poháru CAMS 2013 budou respektovány licence vydané národní motocyklovou federací daného státu. Ke startu v podniku Poháru CAMS 2013 je třeba ještě uhradit účastnický poplatek ve výši 300,- Kč za každý podnik nebo ve výši 1000,- Kč za celý seriál (700,- Kč u jezdců nad 40 let věku). Držitel licence účastníka již nemusí předkládat jinou licenci motocyklové federace.

Vyhlášení
Na konci sezóny proběhne celkové vyhlášení z výsledků všech šesti podniků seriálu.
Zároveň bude také samostatné vyhlášení pro tři podniky na motodromech a pro tři podniky na přírodních okruzích.

CZECH ENDURANCE CUP
Team IV Racing, dlouholetý pořadatel vytrvalostních závodů motocyklů, se rozhodl přenést pro letošní rok závody endurance pod křídla CAMS. Podniky se pojednou nejen u nás, ale i v zahraničí a v tomto okamžiku pořadatel dokončuje jednání o cílové ceně, kterou by měla být účast vítězného týmu na jednom z podniků mistrovství světa v následující sezóně. Podniky budou určeny pro jezdce a týmy dvou výkonnostních tříd. Ti zkušenější „třída Senior“ pojede šest podniků a ti méně zkušení „třída Junior“ pojedou čtyři podniky. Kubatury jsou vypsány klasicky do 600ccm a nad 600ccm.

Kalendář podniků CEC

  • 03.05.2013 Slovakiaring 3 hodiny + Junior
  • 12.05.2013 Lausitzring 6 hodin
  • 07.07.2013 Automotodrom Brno 3 hodiny + Junior
  • 10.08.2013 Pannoniaring 4 hodiny + Junior
  • 15.09.2013 Autodrom Most 6 hodin
  • 27.09.2013 Automotodrom Brno 3 hodiny + Junior

7 komentárov k článku “Novinky v Českej republike z dielne CAMS

  1. Wolud someone translate it to english. We heard at GB obout it!! Many riders lookforward for it!!!

  2. Ja osobne sa chcem zúčastniť ČESKO – SLOVENSKÉHO POHÁRA CAMS 2013 , takže ak to dobre chápem – mám A licenciu SMF – a tá bude rešpektovaná . Ale nechápem potom v odstavci LICENCE vetu : Držitel licence účastníka již nemusí předkládat jinou licenci motocyklové federace. Čo je to tá „licence účastníka “ ?
    A druhý dotaz je na účastnícky poplatok . To znamená že ku každému štartovnému poplatku bude treba ešte zaplatiť požadovanú sumu 300 Cz ?

    1. Ano presne tak 300 kč na podnik alebo 1000 kč na cely serial .Takže za 300 to bude vlastne jednorazova licencia cams a za 1000kč ročna ak sa to vobec da nazvať licecia keď nikde inde ju asi akceptovať nebudu.A preto už nikoho nezaujima aku maš licenciu.

      Toto je priamo na stranke cams:
      „AKCEPTOVÁNÍ LICENCÍ
      Pro účast na těchto podnicích bude CAMS akceptovat pouze licence vydané naší federací.
      Jezdci ze zahraničí si rovněž mohou pořídit bez omezení licenci CAMS. Akceptace licencí jiných federací budou vždy přesně definovány v rámci propozic podniků.“

      1. Lenže na tej istej stránke je napísané : Tento postup se netýká jezdců, jejichž národní federace budou akceptovat licence CAMS na svých podnicích – seznam federací, s nimiž došlo ke vzájemné dohodě o akceptaci licencí, bude vyvěšen na našich internetových stránkách.
        ????????????
        Sú cca dva mesiace do prvého závodu a bolo by dobré tieto – dosť zásadné – veci vysvetliť.
        A to už nehovorím o zatiaľ utajovanej cene jednotlivých podujatí, ktorá asi zaujíma všetkých ?!

        1. Ano ale toto je jasny dôkaz že naša licecia uznana nebude:

          “ Ke startu v podniku Poháru CAMS 2013 je třeba ještě uhradit účastnický poplatek ve výši 300,- Kč za každý podnik nebo ve výši 1000,- Kč za celý seriál .Držitel licence účastníka již nemusí předkládat jinou licenci motocyklové federace.“

          Ale na to by nam tu mohol odpovedať Pan Šnegoň .

          1. Na toto tu nikto nevieme odpovedať, to je čisto ich vec, to musia oni riešiť a spresniť. Ja som len zverejnil prebraté info.

Pridaj komentár

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená.