Jan Vítovec patrí k najväčším znalcom československej histórie a súčasnosti (ja osobne ho považujem za znalca číslo 1). Spomínam na jeho jedinečné články v časopise Retro Moto 90, podrobne spísanú kariéru Bohumila Stašu staršieho a takisto vysoko profesionálny komentár na automotodróme v Brne, kde odkomentoval desať pretekov Grand Prix, sedem pretekov MS Superbike a bezpočet podujatí šampionátu Alpe Adria a MČR. Při súčasných diskusiách o budúcnosti Veľlkej ceny ČR som narazil na jeho názor na túto situáciu, ktorý rozhodne stojí za zverejnenie a úvahu. S jeho láskavým zvolením prípevok zverejňujem aj na tomto portáli.
„Bohužel se zde na mnoha místech jen nadává na kdekoho,“ píše Honza Vítovec. „Ovšem jen málokdo si asi uvědomuje, že je to jen důsledek dlouholetého stavu. Bohužel. Krize s naší GP je letitá a příčin je zajisté mnoho. Kdysi za socíku to bylo jasné. MS zastřešovala FIM, ta pověřila ÚAMK a ten brněnský AMK a bylo. Divák o nějakých poplatcích neměl ani tuchy, to neměl až do doby, kdy se změnily poměry a vlastnické vztahy (třeba výpadek v roce 1992 poplatek 1mega v dolarech), pak se zapojili Němci atd…“
„Cesta ke GP byla a je nyní trošku složitější (FIM – Dorna – národní federace, spolek – drom). Jelikož drom jako soukromý subjekt nemůže čerpat státní dotace, tak po roce 2012 a potvrzení u FIM národní autority AČR (prohra nově vzniklého CAMS a také akce Dobeš) to bylo ještě složitější. AČR GP ignoroval a proto v roce 2015 (málem se nejelo, ve vzduchu létalo jen doplatit 110 mega v korunách) vzniká Spolek pro GP. Ale zde je další problém, je to záležitost politická, během 5ti let mohou být až dvoje volby… Parlamentní, krajské, komunální. A co se může dít je nasnadě, jeden hot další poté čehý!“
„Proto se v roce 2019 na GP objevují hned dvě ministryně a měla se řešit smlouva na léta 21-25. A ve stejné chvíli se začíná množit kritika povrchu (tedy letos nic nového). V zákulisních tamtamech se mluvilo o nové politice Dorny, od roku 21 sjednocené zápisné cca 200 mega v Kč, tlak nových okruhů atd… Spolek v těch 5ti letech měl také problémy (pozdní platby od státu), GP bývaly deštivé a návštěvy tedy rekordní nebyly. Letošní atypický rok odložil konec o rok, jásalo se (jak kdo) nad „skvělou“ smlouvou na 20 a 21. A najednou se v tomto dodatku objevuje povinnost finanční účasti Spolku na obnově povrchu. Karel Abraham mladší včera při přenosu říkal, že je to i v původní smlouvě. Je to možné, ale nikde to kdysi prezentováno nebylo. V roce 2019 byla jasná podmínka, když bude smlouva na dalších 5 let, bude povrch (v roce 2008 stál 150 mega a byl velký problém s nabídkami, cena, termíny). Píše se závěr roku 2020, smlouva není, povrch není a ultimátum od Dorny je na stole! Klasická Hlava XXII!“
„Takže dle mého, kdyby fungoval AČR ohledně GP jako skutečná národní autorita (státní dotace bez problémů, převody na FIM a Dornu také bez problémů a občan by nevěděl nic, tako ohledně jiných dotací přes sportovní svazy), tak k této situaci vůbec nemuselo dojít. Jen na okraj, v létě se na Facebooku prezentoval šéf AČR jako zachránce letošní GP (teď ten článek nemohu najít), dále bylo mi smutno, když téhož šéfa jsem viděl předávat ceny na GP Rakouska (kovářova kobyla holt chodí bosa). No, takový je život. Pro mne to bude velká škoda, vždyť jsem na GP jezdil 50 let (prvně 1970).“
