Vítězství Marca Marqueze na motocyklu Honda RC213V při GP Francie znamená 300. vítězství pro největšího výrobce motocyklů ve třídě do 500 cm³ resp. MotoGP. První GP vyhrál 22. května 1966 Jim Redman při Velké ceně NSR v Hockenheimu.

Byl to hned první závod, jehož se čtyřválcový čtyřtaktní „půllitr“ Honda RC181 zúčastnil. „Iron Man“ Redman vyhrál také v Assenu, třetí místo tam obsadil František Šťastný na Jawě a celkové skončil Šťastný v MS „půllitrů“ na čtvrtém místě. Při GP Belgie si Jim Redman v prudkém dešti při pronásledování Hailwooda s Agostinim zlomil zápěstí a to znamenalo konec jeho kariéry.  

Jeho týmový kolega Mike Hailwood při Velké ceně Československa 24. července 1966 vyhrál závody tříd do 250, 350 a 500 cm³! „Mike the Bike“ vyhrál v letech 1966/7 v „půllitrech“ osm Velkých cen, první titul mistra světa však v roce 1966 získal Giacomo Agostini na MV Agustě. Hailwood s Redmanem na Hondě vyhráli závody ve čtyřech objemových třídách od stopětadvacítek do pětistovek, Honda zvítězila v pěti kategoriích od 50 do 125, 250, 350 a 500 cm³.

Honda po skončení sezóny 1967 mistrovství světa opustila, vrátila se s dvoutaktním motocyklem Honda NS500 v roce 1982. Prvního vítězství dosáhl Freddie Spencer na Velké ceně Belgie ve Spa, jednou vyhrál ve švédském Anderstorpu také Japonec Takazumi Katayama. V roce 1983 se Honda dočká prvního titulu mistra světa v prestižní třídě, vybojoval ho „rychlý Freddie“ Spencer. Jelo se 12 závodů, šest z nich vyhrál Spencer a šest jeho rival Kenny Roberts senior na yamaze, o titulu ve prospěch Spencera rozhodly dva mistrovské body. V roce 1984 vzniká Honda NSR500, která je v přehledu nejúspěšnějším motocyklem a pro značku Honda vybojovala 132 vítězství v MS motocyklů. Získali je například Wayne Gardner, Eddie Lawson, Mick Doohan, Alex Crivillé, Eddie Lawson nebo Valentino Rossi.

Nejúspěšnějším pilotem Hondy se stává Mick Doohan (54) před Marcem Marquezem (47), Valentinem Rossim (33), Dani Pedrosou (31), Freddie Spencerem (20), Waynem Gardnerem (18), Alexem Crivillé a Casey Stonerem (oba 15 vítězství). Dani Pedrosa vybojoval jako jediný pilot vítězství na trojici motocyklů Honda RC213V, RC211V a RC 212V, nikdy se ale nestal mistrem světa v kategorii MotoGP – stejně jako Max Biaggi (5) nebo Randy Mamola (4 vítězství). Na dvoutaktní NSR500 i na čtyřtaktu RC211V zvítězil Valentino Rossi.

50. vítězství pro Hondu vybojoval ve třídě do 500 cm³ Wayne Gardner v Austrálii v roce 1989, 100. výhru v prestižní třídě získal Carlos Checa při katalánské GP v roce 1996, 150. úspěch pro Hondu vybojoval v roce 2001 v Doningtonu Valentino Rossi, všichni startovali na motocyklech Honda NSR500. Rossi vyhrál také 500. závod mistrovství světa bez rozdílu objemových tříd. Bylo to při GP Japonska v roce 2001, zbývající kategorie v Suzuce vyhráli Masao Azuma (125) a Daijiro Kato (250 cm³). Zbývající vítězství spadají do období, kdy se od roku 2002 jezdí kategorie MotoGP. 200. vítězství vybojoval v roce 2006 při Dutch TT Nicky Hayden, 250. a 300. vítězství získal Marc Marquez v roce 2014 v Kataru resp. letos v Le Mans.

V letech 1997 a 2003 získala Honda rekordní počet 15 vítězství, v obou případech vybojovala také titul mistra světa – v roce 1997 Mick Doohan na motocyklu NSR500 a v roce 2003 Valentino Rossi na RC211V. Mezi modely Hondy je nejúspěšnější NSR500, tento model vybojoval 132 vítězství. Následují RC213V (72), RC211V (48), RC212V (24), NS500 (14) a RC181 (10 vítězství). V prestižní kategorii MS motocyklů za značkou Hondou následují Yamaha (227), MV Agusta (139), Suzuki (92) a Ducati (74 vítězství).

S využitím zahraničních materiálů napsal Tomáš Gescheidt
Foto: Autor