V mistrovství světa MotoGP bylo zaznamenáno 971 pádů a to je o 106 méně než v roce 2018, rekordním byl ročník 2017 s 1126 haváriemi. Je zajímavé, že kategorii Moto2, kde byl od jejího zavedení v roce 2010 každoročně nejvyšší počet pádů, letos vystřídá se 404 haváriemi kategorie Moto3, v Moto2 proběhlo 347 havárií. V kategorii MotoGP upadlo 220 pilotů proti 303 v roce 2018.
Co se týče okruhů, nejvíce havárií (90) bylo v proměnlivém počasí zaznamenáno při GP Francie v Le Mans. Je zajímavé, že na tomto okruhu byl zaznamenán nejvyšší počet pádů také v letech 2009, 2012 a 2013. Deštivé počasí panovalo také při GP Austrálie v Phillip Island, kde jsme zaznamenali 73 havárií, tento okruh byl s 90 pády nejhorším také v roce 2016. Shodný počet pádů jsme zaznamenali také v Barceloně, kde byl nádherné počasí. GP České republiky je se 49 pády na desáté pozici společně s GP Japonska v Motegi.
Podle úseků Grand Prix vede s 32 pády úsek 3 v Le Mans, je to první levotočivá zatáčka okruhu vedoucí do šikany Dunlop. S 27 haváriemi následuje úsek 4 na okruhu Phillip Island a s 20 pády zatáčka 10 Caixa Bank v Barceloně. Při české GP se nejvíce padalo na začátku stadionu v úseku 7, bylo tam zaznamenáno 10 havárií – včetně pádu Arona Caneta na motocyklu Honda ve warm-up v kategorii Moto3, závod španělský pilot vyhrál.
Bez rozdílu kategorií v roce 2019 nejčastěji havaroval Tom Booth-Amos (22x) a Can Oncü (21x) v kategorii Moto3, oba v roce 2020 v Moto3 nebudou startovat. Třetí místo obsadil s 20 pády britský pilot startující v kategorii Moto2 Sap Lowes, jehož letos čeká změna týmu: místo týmu Federal Oil Gresini pojede ve stáji MarcVDS. Následují Kaito Toba (Moto3, 19 pádů), Kazuki Masaki (Moto3 – ten v roce 2020 rovněž nepojede) a Marco Bezzecchi (Moto2 – 18 pádů), 17krát havarovali Albert Arenas, Darryn Binder, Celestino Vietti (všichni Moto3), Xavi Vierge (Moto2) a první zástupce kategorie MotoGP Johann Zarco. „Ukáznil“ se šestinásobný mistr světa MotoGP Marc Marquez, který loni s 23 pády v prestižní kategorii vedl, letos měl pouze 14 havárií. Mezi 11 piloty s nejvyšším počtem pádů je 7 jezdců kategorie Moto3.
Ve třídě Moto3 nejčastěji upadli Tom Booth-Amos (KTM, 22 pádů) před Canem Oncü (KTM, 21), Kaito Tobou (Honda, 19), Kazuki Masaki (18), Albert Arenas, Darryn Binder a Celestino Vietti (všichni KTM, 17 havárií). Alonso Lopez (Honda) havaroval v šestnácti případech, mistr světa Lorenzo Dalla Porta (Honda) upadl 15 krát a v přehledu pádů se dělí o devátou pozici. Nováček Moto3 Filip Salač obsadí s 10 haváriemi 21. pozici, Jakub Kornfeil upadl loni 4x a letos v šesti případech, dělí se o 26. místo.
Králem pádů ve třídě Moto2 bez účasti českých pilotů není nikdo jiný nežli Sam Lowes (Kalex, 20 pádů), který v roce 2018 na stroji KTM havaroval 27x a obsadil druhé místo. Následuje Marco Bezzecchi (KTM, 18), Xavi Vierge (Kalex, 17), Joe Roberts (KTM, 16), Jorge Navarro (Speed Up, 15), Lorenzo Baldassarri (Kalex) a nováček MotoGP Iker Lecuona (KTM, oba 14 pádů). Loňským králem pádů byl se 31 haváriemi Stefano Manzi na stroji Suter, také on letos tolik nepadal a s 11 haváriemi se dělí o třináctou příčku. Mistr světa a nováček MotoGP Alex Marquez (Kalex) se dělí o 10. pozici, druhý pilot Brad Binder (KTM) figuruje až na 30. místě.
V kategorii MotoGP se na první místo z hlediska pádů „vypracoval“ Johann Zarco – v roce 2019 tovární pilot KTM (13) a Hondy (4 pády, z toho 3 při GP Malajsie v Sepangu). Francouzský pilot přitom nejel všechny závody a loni havaroval 9x. Zarco má nahradit Karla Abrahama v týmu Avintia Ducati, přesto že Abraham má platnou smlouvu na rok 2020. Druhé místo obsadí Jack Miller (Ducati, 15) sledovaný Marcem Marquezem (Honda) a Francesco Bagnaiou (Ducati – oba 14 pádů). Cal Crutchlow (Honda), Joan Mir (Suzuki) a český pilot Karel Abraham (Ducati) absolvovali 12 pádů, Abraham se proti loňskému ročníku o tři pády zlepšil.
Text a foto Tomáš Gescheidt
