V mistrovství světa silničních motocyklů bylo letos zaznamenáno 1 106 pádů – 335 v kategorii MotoGP, 428 v kategorii Moto2 a 343 v kategorii Moto3. Ve třídě MotoGP je to nejvíce pádů v historii, jelo se však 20 a tedy nejvíce závodů. V kategorii Moto2 vede ročník 2017 s 434 haváriemi (jelo se 18 závodů), v kategorii Moto3 vede rok 2016 se 410 pády (jelo se rovněž 18 podniků).
Bez rozdílu na počet kategorií letos ve 27 závodech havaruje nováček MotoGP Jihoafričan Darren Binder (Yamaha). Druhé místo v počtu pádů obsadí pilot kategorie Moto2 Keminth Kubo z Thajska (25 pádů), který se v roce 2023 mistrovství světa nezúčastní. Třetí místo obsadí nejlepší nováček kategorie MotoGP Ital Marco Bezzecchi (23 pádů), čtvrtou pozici obsadí s 22 pády rovněž italští piloti – Elia Bartolini v kategorii Moto3 a Niccolo Antonelli v kategorii Moto2. Na šesté pozici jsou dva piloti ze Španělska, kteří jedou s motocykly značky Honda v kategorii MotoGP -Pol Espargaro a Alex Marquez (21 pádů). O osmou pozici z hlediska pádů se dělí pilot Moto3 Japonec Kaito Toba, španělský pilot Moto2 Aron Canet a Brit Jake Dixon (20 pádů).
V kategorii Moto3 nejvíce padá italský pilot Elia Bartolini, který se objeví ve 22 pádech a v roce 2023 nebude startovat. Druhou pozici obsadí Japonec Kaito Toba (20 pádů), třetí místo obsadí francouzský pilot Lorenzo Fellon (17 pádů). O čtvrté místo se dělí japonský pilot Tatsuki Suzuki a Španěl Daniel Holgado, kteří se objeví v šestnácti pádech. Šestou pozici obsadí společně s patnácti pády šestý pilot průběžné klasifikace španělský pilot Jaume Masia, Angličan Scott Ogden a další Španěl Sergio Garcia, který skončí v průběžné klasifikaci kategorie Moto3 druhý. Pro zajímavost – mistr světa a jeho týmový kolega z týmu Aspar Izan Guevara skončí na stroji GasGas letos na 27. pozici s pěti pády, v roce 2021 upadl pouze šest krát.
V kategorii Moto2 je „králem havárií“ thajský pilot a nováček Keminth Kubo (25 pádů) před Italem Niccolo Antonellim (22 pádů). Antonelli loni startuje v kategorii Moto3 a absolvuje 11 havárií, letos jezdí Moto2 a v roce 2023 už nebude ve startovní listině. O třetí pozici se dělí Španěl Aron Canet a Angličan Jake Dixon (20 pádů). Canet letos obsadí třetí a Dixon šestou pozici v průběžné klasifikaci Moto2, jedou na motocyklech Kalex, Canet získává osm a Dixon šest pódií, nevyhráli však žádnou z letošních GP. Páté místo z hlediska pádů obsadí španělský pilot Jorge Navaro, ten upadl v devatenácti případech a v roce 2023 pojede v kategorii Superbike. Šesté místo obsadí Nizozemec Zonta van den Goorbergh a Ital Celestino Vietti (18 havárií), osmý je Španěl Albert Arenas (17 pádů).
V kategorii MotoGP obsadí první místo nováček Jihoafričan Darren Binder (27 pádů), který bude v roce 2023 startovat v kategorii Moto2 ve stáji Liqui Moly Husqvarna na stroji Kalex. Loni ještě v kategorii Moto3 havaroval Darryn Binder 13krát. Druhou pozici z hlediska pádů obsadí italský pilot Marco Bezzecchi (23 pádů), třetí místo obsadí Španělé Pol Espargaro a Alex Marquez (21 pádů). Oba si musí hledat nový tým: Pol Espargaro pojede ve stáji Tech3 Factory Racing na stroji GasGas (spolujezdcem je nováček MotoGP Augusto Fernandez), Alex Marquez pojede ve stáji Gresini na stroji Ducati. 22krát v roce 2021 havaruje Marc Marquez, letos padá v 18 případech, ale nestartuje v každém závodě MotoGP. 18 pádů absolvují také třetí pilot průběžné klasifikace Ital Enea Bastianini a Francouz Johann Zarco. Patnáctkrát letos havaruje španělský pilot Jorge Martin, 14 pádů absolvují Španěl Aleix Espargaro, mistr světa MotoGP Ital Francesco Bagnaia (loni absolvuje 7 pádů), Australan Jack Miller a jeho krajan Remy Gardner, který v roce 2023 pojede v mistrovství světa „superbiků“. Druhý jezdec průběžné klasifikaci MotoGP francouzský pilot Fabio Quartararo havaruje loni i letos v sedmi případech.
Jediný český účastník mistrovství světa motocyklů Filip Salač startuje loni v kategorii Moto3 a zaznamená 12 pádů. Letos jako nováček třídy Moto2 obsadí mezi „novici“ pátou pozici, nejlepší je španělský pilot Pedro Acosta. V průběžné klasifikaci kategorie Moto2 obsadí dvacátou pozici a zaznamená jedno pódium v GP Thajska, když skončí druhý za Italem Tony Arbolinem. Salač skončí s 12 haváriemi, což znamená devatenáctou pozici.
Mezi okruhy letos netradičně vede GP Portugalska v Algarve se 105 pády (loni tam došlo jen ke 47 havárií), druhé místo obsadí GP Francie v Le Mans (87 pádů), třetí je GP San Marina v Misanu (71 pádů). Čtvrté místo obsadí s 69 pády GP Japonska v Motegi, o páté se dělí GP Malajsie v Sepangu a GP v Texasu na okruhu COTA – v obou případech se 66 pády. Sedmou pozici z hlediska pádů obsadí s 65 haváriemi GP Valencie.
Podle úseků obsadí první místo zatáčka po startu při GP Německa na okruhu Sachsenring, kde dochází k 21 pádům. Ke dvaceti pádům dochází v úseku 7 v zatáčce Musée při GP Francie v Le Mans, k 17 pádům dochází v úseku 4 v zatáčce Rio při GP San Marina v Misanu. V úseku 2 Lagos při GP Portugalska a v úseku 14 Raccordement ve Francii došlo k 15 haváriím. V úseku 13 Jorge Lorenzo při GP Španělska v Jerezu (je to zatáčka před cílovou rovinkou), při GP Holandska v Assenu v úseku 5 De Strubben a při GP Malajsie v Sepangu v úseku 14 dochází ke čtrnácti pádům.
Podle podkladů společnosti MotoGP zpracoval Tomáš Gescheidt
Foto: RNF Racing MotoGP Team
