Johann Zarco se stává podruhé „králem pádů“

Tomáš Gescheidt

V mistrovství světa silničních motocyklů bylo letos zaznamenáno 722 pádů a to je od roku 2010 nejmenší počet, jelo se však místo loňských 19 jen 15 závodů a v kategorii MotoGP bez GP Kataru pouze čtrnáct. V kategorii Moto2 (292) a Moto3 (250) je počet havárií od roku 2010 nejmenší, v kategorii MotoGP (180 pádů) se však v roce 2010 (134) a 2011 (157) padalo méně často.

Havárie Daniela Kasmayudina při GP San Marino

Bez rozdílu kategorií v roce 2020 ve dvaceti případech havaruje malajský pilot Moto2 s číslem 99 Kasma Daniel. Také druhý v pořadí je pilot kategorie Moto2, se startovním číslem 9 jedoucí Španěl Jorge Navarro s 19 pády. Třetí je zástupce třídy Moto3 Argentinec Gabriel Rodrigo se startovním číslem 2, který havaruje osmnáctkrát. Čtvrtý je další zástupce kategorie Moto2 – s číslem 27 jedoucí Andi Farid Izdihar z Indonésie, který havaruje v šestnácti případech. Tři piloti v roce 2020 havarují patnáctkrát – Španěl Alonso Lopez v Moto3, thajský pilot Somkiat Chantra v Moto2 a vedoucí pilot kategorie MotoGP, Francouz Johann Zarco.

V kategorii Moto3 padá nejvíce Argentinec Gabriel Rodrigo s 18 haváriemi, za ním se umístí španělský pilot Alonso Lopez (15) a Ital Celesino Vietti (14). Po třinácti pádech zaznamenají japonští piloti Tatsuki Suzuki a Kaito Toba. Dvanáctkrát v roce 2020 havarují turecký pilot Deniz Öncü a Ital Andrea Migno, který v roce 2021 doplní českého pilota Filipa Salače v týmu Snipers. Salač proti loňským 10 pádům v roce 2020 havaruje devětkrát a v přehledu pádů se dělí o jedenácté místo se Švýcarem Jasonem Dupasquierem, italským pilotem Davidem Pizzolim a Španělem Carlosem Tatayem.

Havárie Franca Morbidelliho a Johanna Zarca v my World Rakousku

V kategorii Moto2 havaruje v roce 2020 nejvíce pilotů, když mezi 12 nejčastěji padajícími piloty je sedm pilotů „motodvojek“. První místo obsadí Malajec Kasma Daniel (20 pádů) před španělským pilotem Jorge Navarrem (19), Indonésanem Andi Farid Izdiharem (16), Thajcem Somkiatem Chantrou (15), britským pilotem Samem Loweseem, Italem a loňským mistrem světa Moto3 Lorenzo Dalla Portou a Španělem Hectorem Garzou – všichni se 14 pády. Dvanáctkrát havarují Ital Marco Bezzecchi a Němec Marcel Schrötter, na desáté pozici je vedoucí závodník po Katarské GP, japonský pilot Tetsuta Nagashima s 11 pády. Je zajímavé, že loňský „král havárií“ Sam Lowes se 20 pády letos upadl pouze ve 14 případech, jeho havárie v GP Evropy ve Valencii však znamená konec šancí na (podle mne) zasloužený titul mistra světa.

Havárie Jorge Navarra ve GP Motul ve Valencii

V kategorii MotoGP je stejně jako v roce 2019 na prvním místě z hlediska pádů Francouz Johann Zarco: loni havaroval v sedmnácti a v roce 2020 v 15 případech. Připomeňme jeho havárii při myWorld GP na rakouském okruhu Red Bull Ring, kde se srazí s italským pilotem Franco Morbidellim a trosky skoro trefí Valentina Rossiho a Mavericka Viñalese. Při této havárii zřejmě Morbidelli ztrácí šanci na titul mistra světa. Druhý v pořadí je havárií nováček MotoGP, španělský pilot Alex Marquez (14 pádů), třetí je zkušený Aleix Espargaro (12) a čtvrtý je další Španěl Iker Lecuona (11 havárií). S deseti pády následují nováček MotoGP Brad Binder z Jižní Afriky, budoucí tovární pilot týmu Repsol Honda Pol Espargaro a Brit Bradley Smith. Devětkrát letos havaruje japonský pilot Takaaki Nakagami, osmkrát upadli Ital Francesco Bagnaia, Australan Jack Miller, Portugalec Miquel Oliveira, až do Misana vedoucí pilot MotoGP Francouz Fabio Quartararo a španělský závodník Alex Rins. Mistr světa MotoGP Španěl Joan Mir v roce 2019 havaruje ve 12 případech, letos padá pouze pětkrát a to svědčí o jeho letošní fantastické formě. Marc Marquez letos havaruje pouze ve dvou případech – ve druhém tréninku a v závodě Grand Prix Red Bull v Jerezu. Pro zranění pravé ruky musí vynechat zbytek sezóny a díky tomu jsme v kategorii MotoGP v roce 2020 zaznamenali devět vítězných pilotů.

Mezi okruhy vede Shark Helmets GP Francie v Le Mans se 100 pády, přispívá k tomu páteční déšť. Se 64 haváriemi je na druhém místě Monster Energy GP v Barceloně, kde po celý průběh závodu svítí sluníčko. Třetí místo mezi okruhy obsadí se 61 haváriemi GP Tissot Emilia Romagna v Misanu a GP Evropy ve Valencii, kde k tomu přispěje páteční a sobotní déšť. Monster Energy GP České republiky v příznivém počasí obsadí v přehledu pádů se 46 haváriemi sedmou pozici.

Podle úseků vede stejně jako v roce 2019 úsek 3 v Le Mans (je to první levotočivá zatáčka) se 30 pády. Druhá v pořadí pádů je se 21 pády úsek 2 v Barceloně, je to rovněž první levotočivá zatáčka okruhu Montmelo. O třetí místo podle počtu havárií se s 16 pády dělí úsek 2 při Grand Prix Michelin v Aragonu a úsek 14 „Adrian Campos“ při GP Evropy ve Valencii. Pátá je zatáčka „Raccordement“ neboli úsek 14, je to zatáčka vedoucí na cílovou rovinku v Le Mans, kde se odehrálo 15 pádů. Při závodě v Brně se nejvíce padá v úseku 13 „Horizont“, je to poslední levotočivá zatáčka před cílovou rovinkou. Proběhlo tam devět pádů a to znamená podle počtu havárií 14. pozici.

Podle podkladů Dorna zpracoval Tomáš Gescheidt
Foto: Dorna

Pridaj komentár

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená.