O uplynulém víkendu se jel úvodní podnik nově vzniklého šampionátu MOTOCh, kde jsme startovali ve třídě Superstock 1000 v týmu Pavla Roháče (Roháč&Fejta motoracing team).
Páteční tréninky nám hodně ovlivňovalo počasí. První vyjetí na trať jsme absolvovali až při sobotním volném tréninku, při kterém jsem se snažil najet plný počet kol, abych se sžil s tratí a abychom co nejlépe nastavili motorku na kvalifikaci.
Samotná kvalifikace nám dopadla nad očekávání dobře, kdy jsem oproti volnému tréninku zrychlil o 4 sekundy na kolo a do závodu jsem startoval z 2. místa v klasifikaci Superstock 1000.
Start do sobotního závodu nebyl ideální a já se propadl na 5 místo. Během několika kol se mi podařilo dotáhnout na prvního Jara Černýho a během dalšího kola jsem se dostal na 1. místo. Snažil jsem se utrhnout a vytvořit si drobný náskok, což se mi podařilo, ale bohužel v posledním kole jsem měl hodně zničenou přední gumu, tak jsem musel zvolnit a Jaro mě předjel. Nechtěl jsem se smířit s druhým místem, ale dostat se zpátky do vedení bylo hodně složité, protože Jaro si to všemožnými myškami po trati hlídal. Vyvrcholení bylo v poslední zatáčce před cílem, kdy jsme oba šli pozdě na brzdy. Moje smůla byla, že jsem byl na venkovní straně a nebyl jsem se s Jarem schopný do zatáčky vejít a v kačírku jsem spadl. Hodně mě to mrzelo a mrzí dodnes, ale takové jsou závody.
V neděli bylo hodně kruté, když jsem ráno vstal. Byl jsem dotlučený a bolel mě celý člověk. Před závodem jsem absolvoval jeden volný trénink, který byl pro nás hodně důležitý, abych se rozhýbal a hlavně vyzkoušel simulaci závodu, protože jsme na motorce udělali úpravy na podvozku po doporučení pana Halbicha, které se ukázaly během závodu jako výborné zlepšení.
Start do 2. závodu jsem měl hodně povedený a do druhého kola jsem jezdil na vedoucí pozici mezi stockovými závodníky. Pak mě předjel Jaro Černý, pořadí jsme si ještě jednou prohodili, ale pak na mě začal doléhat sobotní pád a začalo se mi honit hlavou, že bude lepší dojet na druhém místě, než riskovat další pád. Cílem jsem nakonec projel druhém místě.
Chtěl bych poděkovat organizátorům šampionátu MOTOCh, za skvěle připravené závody a popřát, aby jejich úsilí ocenili další jezdci svou účastí na dalších závodech.
Moc děkuji za podporu šéfa týmu Pavla Roháče a všem našim reklamním partnerům, zejména firmě RP motosport exhaust tuning, která vyrábí výborné výfukové systémy, které používáme i pro tuto sezonu. Dále bych chtěl poděkovat firmě APFREIGHT, Bazzaz, Smalt, Capit, Kili, D-HOLZ, Kulturní dům Havlíčkův Brod, Bonmoto, Autosklo Lassy, ISM, Město Havlíčkův Brod, PSI, Sebimoto, By Graphic Studio, Renocar, Bazény Skříšovský,Propagon, Provo, FAUR servis auto, všem členům týmu Roháč & Fejta, mému tátovi a všem našim fanouškům.
Tlačová správa Michala Práška
Foto: Pavel Salaba
