Jazdecké pole alpsko-jadranského a slovenského šampionátu v roku 2015 rozšíri  Michal Fojtík z Českej republiky, ktorý sa po šiestich rokoch vracia do sedla pretekárskeho motocykla. Keďže si vybral licenciu Slovenskej motocyklovej federácie, rozhodli sme sa ho vyspovedať.

Na pretekoch sme ťa prvý raz registrovali v roku 2007, keď si jazdil za tím IV Racing, kde si bol tímovým kolegom aj nášho Vlada Ružu a štartoval si aj u nás na podujatí Race for fun na trenčianskom letisku. Aká ale bola tvoja cesta k motorkám a následne k pretekom?
Jooo to byly super časy, kdy startovní pole praskalo ve švech. S motorama jsem začal ale už od mala, děda mi v deseti dal podomácku udělanou motokáru a už se to vezlo… Celý mladistvý život jsem měl cíl se na závodech objevit a vše jsem k tomu směřoval – takže škola v Brně byla jasná záležitost – vzal jsem si s sebou foťák a začal fotit na okruhu v Brně všechno od volných jízd přes agentury až po závody. Tím jsem se seznámil se všema pilotama a díky tomu jsem se domluvil s Ivíkem Duchoněm na koupi jeho závodního GSXR1000 K4. Po prvním závodě když jsme vezli motorky zpět do Brna mi Viktor Noss řekl – hele tak to stříkni do barev… a tak to celé začalo 🙂

Vtedy si jazdil okrem okruhov aj prírodné trate, čo všetko si absolvoval a akých úspechov si najviac ceníš?
Ano, na road racing jsem se tenkrát s Ivíkem vydal taky – hlavně ty první kola v Hořicích byly sakra zážitek. No úspěchů… opravdový úspěch za mnou žádný POŘÁDNÝ nebyl – snad jen to, že právě před nehodou co mě na nějakou dobu zastavila se jednalo o Wild Card na FIM CUP stock 1000 – ale to bylo stále z kategorií kdyby.

Kedy presne prišla tvoja prestávka v pretekaní, zapríčinila to spomenutá nehoda?
V roce 2008 jsem měl jediný cíl tu wild card. Vypadalo to reálně tak jsme nainvetsovali do stroje a do testů… a na posledním testu v Pannonii přišla nehoda – teda přilítl maďar s nenamačkanou přední brzdou a bylo na pár let po všem. Tříštivá otevřená zlomenina levé ruky. Pořádně fungovat to začalo až tak v roce 2010. To už jsem se začal věnovat budování zázemí, což mi trvalo až do teď. Každý rok jsem měl růžové brýle, že by už návrat mohl přijít a až teď se kecy stávají realitou 🙂

Je pravda, že často som si na teba pri prezeraní fotografií z tých čias spomenul a hovoril som si: no nakoniec to bol len ďalší neverník, ktorý sa povozil a našiel si iného koníčka… Ale ty si motorkami aj naďalej naplno infikovaný 🙂 Venoval si sa v prestávke okrem prípravy návratu aj samotnému jazdeniu? Teda aspoň v rámci agentúr…
Hehe to rozhodně nejsi sám, kdo to tak vnímal, i proto jsme se teď do toho i díky našemu hlavnímu partnerovi firmě Extéria pustili uplně naplno a už teď – žádný výmluvy a kecy prostě vše podchytit a jít zase do boje. Jezdil jsem okruhově spíše výjimečně. Víš, ono když si člověk vzpomene, že nejel úplně pomalu tak se mu nechce se vozit jen tak. Raději jsem tedy peníze dal jinam. Teď už jsou závody zase prioritou mimopracovní.

Keď píšeš o svojej práci, čím sa živí motocyklový pretekár Michal Fojtík?
Jsem obchodník tělem i duší 🙂 máme firmu která se zabývá prodejem a klientským servisem v oblasti bezpečnosti práce a požární ochrany – pro někoho docela paradox 🙂

Tento rok si sa mimoriadne aktívne zapojil do záchrany budúcnosti Grand Prix v Brne, celá akcia Save Czech GP bola tvojím nápadom a dokázal si k tomu strhnúť a zjednotiť obrovské množstvo motorkárov. Ako ti napadlo pustiť sa do toho?
Jeden můj kamarád udělal v Ostravě jízdu za Paula Walkera, která po jeho smrti zablokovala na půl dne celou Ostravu. Tak jsem si říkál hmmm tímhle bychom mohli něco říct – tak jsem zvedl telefon a zavolal Pavlu Cardovi (pořádá v Brně akci za Marca Simonceliho – teď měli na okruhu 3790motorek) a dali jsme se do toho. Někdo mi kdysi říkal, že správně nasraný člověk něco změnit dokáže a já v sílu jednotlivce stále věřím.

Práve dnes si sa definitívne rozhodol, že v sezóne 2015 budeš štartovať so slovenskou licenciou, čo ťa k tomu viedlo?
No už od akce Save Czech GP moji nelibost vůči AČR a samozřejmě také to, že v mojí kategorii se výsledky v rámci MČR nevyhlašují. O tom proč a jak, to by bylo na vlastní článek, ale chci se držet opět toho svého – kdo drží hubu tak vlastně souhlasí – já jí držet nechci proto SMF. Každopádně se mi líbí přístup SMF a entuziasmus do pořádání závodů s velice ale velice omezeným rozpočtem. A myslím, že pro nás Peter Šurina něco hezkého chystá… 🙂

Samozrejme nielen mňa na Slovensku teší záujem českých jazdcov o slovenskú licenciu, okrem Indiho Dokoupila, Veroniky Hankocyovej, Zbyňka Čecha a iných, budeš teda ďalším jazdcom z ČR, ktorý svojím záujmom potvrdzuje, že na Slovensku sa práce chytili správne nadšení ľudia. Mám z toho naozaj radosť…
No jen bych doplnil – každý kdo závodil tak v roce 2007 a teď tak musí být hodně smutný, když se na pole v šampionátu Alpe Adria podívá a právě na pilotech co mění federaci jde nespokojenost vidět – a jen piloti jsou ti co s tím můžou něco udělat. Ta radost mě těší – hehe už jen ten rozdíl, když člověk zavolá na SMF tak se ozve – jsme rádi, že za nás chcete jet – i takové věci říkají hodně.

V akej triede plánuješ štartovať?
Jedu třídu co je mi nejbližší Superstock 1000. A pokud vše výjde jak je domluveno, bude nás v týmu více co pojedeme s licencí SMF ale to bych předbíhal…

Plánuješ štart v Alpe Adrii, s licenciou SMF tak budeš bodovať aj do slovenského šampionátu, ktorý bol tento rok v tejto triede mimoriadne zaujímavý, keď o titul doslova do posledných metrov bojovali traja jazdci, pričom z prvenstva sa radoval tvoj krajan Zbyněk Čech, takže okrem Alpe Adrie si snáď užiješ práve aj slovenský majstrák. Do novej sezóny vstupuješ s novým tímom Extéria Racing, môžeš nám ho bližšie predstaviť a zároveň prezradiť s akým motocyklom budeš jazdiť?
Já pojedu BMW S1000RR HP4, které do teď vodil v týmu IVRacing Marco Erceg – no motorka na vítězství má 🙂 Díky tomu budu jen investovat do pneumatik a ježdění což je ideální stav. Upřímně se na to moc těším, byť jsem si rok 2015 dal jako testovací čemuž se po 6 letech mimo trať asi není čemu divit. Tým je ZATÍM o jednom pilotovi, ale řešíme možnou spolupráci s dalšími piloty s cílem zpříjemnit a trochu si zlevnit začátky ostrého závodění. Doporučuju nás sledovat na FCB Extéria Racing – tam budu veškěré aktuality prakticky okamžitě. Na začátku všeho stála spolupráce s naším obchodním partnerem firmou Extéria, která díky majiteli panu Ramachovi zareagovala skvěle a postupně se přidávali další, v současné chvílí hlavně 4sr, motoshop AMtrade, mediálně pak www.silnicnimotorky.cz kam taky přispívám. V rámci akce Save czech gp samozřejmě budeme vozit i logo AMD Brno, což hlavně u sebe beru jako příjemnou povinnost 🙂 Každopádně budeme teď hledat i většího partnera ze Slovenska, když jsme se rozhodli pro SMF.

Máš pre sezónu 2015 po výsledkovej stránke aj nejaké konkrétne ciele či predstavy?
Pro rok 2015 mám cíl jasný – neudělat partnerům ostudu 🙂 Cíle mám spíše co se rychlosti týče – udělám vše proto abych na první neztrácel více než 4 sekundy. Motorka je skvěle připravená, teď už je to jen na mě. V roce 2016 bych pak už rád promluvil do výsledkové listiny výše.

Michal, ďakujem za rozhovor a teším sa na stretnutie v sezóne 2015, prajem veľa úspechov!

Text a foto: Richard Karnok