Letošní závodní motocyklovou sezónu rozjel Petr Najman na Jarní ceně Brna, ze které následně vyrazil na první závody IRRC v holandském Hengelu. Oba dva závodní podniky dopadly pro severočeského jezdce velice dobře, když si připsal dobré výsledky i umístění na stupních vítězů.

Jarní cena Brna na Masarykově okruhu v Brně tradičně rozjíždí českou motocyklovou závodní sezónu a na startu nechyběl ani Petr Najman. Ten se tu ukázal znovu ve dvou třídách – vrátil se do kategorie Supermono s motocyklem Honzy Pavlíčka, a následně startoval v Supersportech se svým strojem. V kategorii Supermono dokázal oba dva závody vyhrát, takže ukázal, že i změna stroje a loňské vynechání závodů pro něj nejsou problém. V Supersportech v nabité konkurenci zajel pěkná umístění v Top10, navíc si zlepšil své osobní rekordy v časech na kolo v obou třídách.

Hned víkend po Jarní ceně se jely první závody Mezinárodního road racingového šampionátu IRRC v Hengelu v Nizozemí. Petr sem vyrazil se svým soukromým týmem a motorkou, kterou si připravuje ve své dílně. Ukázalo se, že jsou na mezinárodní konkurenci dobře připraveni, když v obou závodech bojoval o vítězství. Z Hengela si nakonec odváží druhé a první místo, čímž získal velice dobrý počet bodů a ujal se průběžného vedení v šampionátu. Nyní už se připravuje na vrchol sezóny, čímž jsou hořické zatáčky.

Petr Najman:

„Máme za sebou start letošní sezóny, který byl hned skokem do dvou závodů za sebou. Před sezónou jsem ještě testoval v Rijece, ale sezóna začíná až ostrými závody. Nejprve jsme vyjeli do Brna na Jarní cenu a následovaly první závody IRRC v Hengelu. V Brně jsem startoval ve dvou kategoriích, kdy jsem se vrátil do třídy Supermono a tradičně jsem pak jel v Supersportech, v obou třídách na nových motorkách. V Supermonech jsem startoval na motocyklu Be On 450 Honzy Pavlíčka, se kterou jsem vyhrál obě kvalifikace, a navíc jsem si vylepšil svůj osobák. V Supersportech jsem skončil šestý s opět posunutým osobákem.

V sobotu nás čekaly první závody. V Supersportech jsem dojel na pátém místě a se Supermonem jsem vyhrál, takže to byly skvělé výsledky. V neděli nás čekaly druhé závody. V Supermonu jsem opět zvítězil, a navíc jsem zajel čas 2:13, což je opravdu skvělý čas na Supermono. Se Supersportem jsem zajel 2:06,9, čímž jsem si svůj osobní rekord zlepšil o několik vteřin. Bohužel v závodě jsem potkal pomalejší jezdce a ani takový čas mi nestačil na lepší výsledek. Dojel jsem šestý, ale byl jsem spokojený, protože oba dva dny všechno fungovalo. Motorky fungovaly a já se na nich cítil dobře, navíc jsme se dobře připravili na nadcházející víkend, kterým byl první podnik Mezinárodního mistrovství IRRC v holandském Hengelu.

V Hengelu jsem se kromě závodů IRRC přihlásil i do Open Trophy, abych využil více tréninků pro lepší otestování a nastavení motorky. Do závodů jsem se kvalifikoval na druhé místo, což byla dobrá výchozí pozice z první řady. Do prvního závodu jsem dobře odstartoval, ale následně jsem udělal chybu, blbě podřadil a málem jsem skončil na zemi. Naštěstí jsem to ustál, ale dostal se přede mě Marek Červený a skončil jsem druhý. Do druhého závodu přišly nad okruh mraky, což se mi moc nelíbilo. Bohužel začalo pršet a bylo jasné, že závod bude mokrý. Vůbec jsem z toho neměl radost, protože jsem úplně nechtěl s novou motorkou testovat mokré podmínky zrovna na úzké trati v Hengelu. Po startu jsem jel za Markem Čeveným, ale stala se mu stejná chyba, jako mě v prvním závodě, takže spatně podřadil, byl trochu delší a já ho předjel. Ujal jsem se první pozice a začal si budovat náskok.

Nakonec jsem v těchto podmínkách vyhrál s náskokem 3,5 vteřiny, ale za mnou skončili Matěj Vít a Marek Červený, takže jsme tři Češi opanovali stupně vítězů. Oba dva jeli výborně, takže je jasné, že to bude dobrá a silná konkurence i do dalších závodů. Z Hengela si odvážím 45 bodů, což mě dostalo i do průběžného vedení v IRRC, takže jsem velice spokojen, ale jak už jsem zmínil, konkurence je silná a bude to ještě napínavé. Ještě se mě často lidé ptají, jak to mám letos s týmem. Motorku mi postavili v Compos Racing, ale následně si ji servisuji sám v Najman Motorsport a jezdí se mnou jako před lety Víťa Válek, Jan Polma a další kluci, kterým můžu důvěřovat. Dávají do toho všechno, což je vidět i na výsledcích, kdy jsme konkurenceschopní. Nyní už se těšíme a připravuje se na největší událost sezóny, což bude 300 zatáček Gustava Havla v Hořicích, kam všechny srdečně zvu.“

Tlačová správa Petra Najmana
Foto: Milan Kubín a Mavac Photography – Martin Václavík