Petr Najman si letos kromě různých závodů na přírodních okruzích užil také závody a okruhu v Mostě. Konkrétně se o uplynulém víkendu zúčastnil závodů IDM, kde startoval ve třídě Sportbike.

Na Autodromu Most se třetí červnový víkend odjely závody německého šampionátu IDM. V rámci něco se ve třídě Sportbike na divokou kartu ukázal i Petr Najman, který tak obohatil svůj letošní závodní road racingový kalendář o novou zkušenost. Petr tu startoval na Aprilii RS 660 týmu SP Race Project, který motorku připravil dle regulí této třídy v IDM. Výsledkově Petra doprovází jedno číslo a to 11. místo, které získal v kombinaci tréninků, kvalifikací i v obou závodech. Ve druhém závodě mu Top10 unikla jen o 0,112 s.

Výsledky z víkendu: https://idm.de/2024/03/06/results-2025/

Petr Najman

„Víkend v Mostě byl pro mě další nová zkušenost. Dříve jsem při IDM jel Twin Cup, ale nyní šlo o ostrou třídu přímo IDM, takže to bylo zase něco nového. Šlo o třídu Sportbike, kde závodí Triumph 660, Aprilia 660 a Yamahy R7. Jde o novou kategorii, která v příštím roce pojede i mistrovství světa. Chtěl jsem si to vyzkoušet, protože tuto Aprilii znám. Domluvil jsem se s týmem SP Race Project, kteří mi připravili motorku přesně podle regulí na závody IDM. Aprilii, na které jsem doteď závodil v českém mistráku už nemám a ani bych na ní nemohl závodit, protože nemá požadovanou elektroniku. Všechny Aprilie jsou v IDM škrcené na 95 koní.

Sešli jsme se s týmem v Mostě, motorka byla připravená, ale byla nově poskládaná, takže bylo nutné ji vyzkoušet. V pátek jsme začali volnými tréninky. V prvním tréninku se mi podařilo zajet 1:43, takže jsem se pohyboval kolem 8. místa. To byl dobrý start závodního víkendu. Do druhého volného tréninku jsem chtěl změnit převod, ale tým se rozhodl pro radikální změnu v geometrii i převodu. Když jsem vyjel, tak jsem se musel hodně snažit, abych čas 1:43 z prvního tréninku zajel. Nicméně nebylo moc prostoru se flákat, takže jsem na to tlačil. Poté jsme měli rozjeté lepší kolo s časem pod 1:42, ale při náletu na „Matador“ se mi rozvlnila motorka. Toto vlnění jsem si dovezl až do zatáčky, kde to už neudržela přední pneumatika a já spadl. Naštěstí se mi nic nestalo. Motorka byla pobouchaná, ale kluci to zvládli do soboty opravit, takže všechno dopadlo dobře.

V sobotu jsme začali první kvalifikací. Všichni zrychlili a já chvíli hledal důvěru v motorku. Poté se jela druhá kvalifikace, kde se mi podařilo zajet 1:42. Bylo to zlepšení a dalo mi to na desátou pozici. V Mostě panovalo krásné počasí, ale bylo hodně teplo. Jak jsem do té chvíle nejel ve skupině, tak se motorka docela dobře chladila, ale problém nastal v závodě. Do prvního závodu jsem dobře odstartoval, ale ti mladí kluci jsou draví a lokty nejsou žádný problém. Byl jsem opatrnější a poté se chytil skupinky, která jela o desáté místo. Jel jsem za nimi, neměl tolik vzduchu a motorka se mi začala přehřívat. Měl jsem na vodě až 108 °C a tepla by stále rostla, pokud bych jel s nimi. Musel jsem proto zvolit pomalejší tempo, abych motorku dovezl do cíle a nestalo se něco s motorem. Byl jsem z toho zklamaný, ale nakonec jsem závod dojel na 11. místě. Oceňuji snahu týmu, protože okamžitě sedli do auta a jeli pro olejový chladič, protože v neděli mělo být ještě větší teplo. Kluci ho namontovali a ráno jsme to ve Warm Upu vyzkoušeli. Motorka měla dobrou teplotu, fungovalo to skvěle. Tím jsme byli připraveni na druhý závod. Do něj jsem odstartoval docela stejně, chytil jsem se skupiny. První dvě kola byla taková divočejší, kdy jsme se několikrát předjeli, někdo byl delší v první zatáčce a poté jsem sváděl boj o desáté místo. Bohužel byl znát výkonový deficit naší motorky, takže jsem se to snažil stahovat na brzdách a v průjezdech zatáček. Výkon na takové trati byl znát a ani ne o délku motorky jsem dojel jedenáctý. Každopádně nedělní závod se mi líbil. Byl jsem v kontaktu a bojoval o dobrou pozici. Beru to jako dobrou zkušenost, skvěle jsem si zajezdil. Byly to kvalitní závody a mám z toho radost. Hlavně se mi nic nestalo a byla to pro mě cenná zkušenost. Moc děkuji lidem, kteří mi tohle umožnili, hlavně společnosti Progres, která mě podporuje, ale hodně mi pomohli se startem v IDM. Dále díky týmu a mechanikům za celou práci během víkendu. Nyní už se budu zase soustředit na Road Racing.“

Tlačová správa Petra Najmana